กทพ. เดินหน้าพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษภูเก็ต เพิ่มทางเลือกการเดินทาง รองรับการเติบโตในอนาคต 
เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2569 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กระทรวงคมนาคม นำโดย นายชาตรี ตันศิริ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและบำรุงรักษา) พร้อมคณะผู้บริหาร เข้าพบ นายนิรัตน์ พงษ์สิทธิถาวร ผู้ว่าราชการจังหวัดภูเก็ต เพื่อรายงานความคืบหน้าและนำเสนอภาพรวม โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต 
กทพ. ได้ดำเนินการพัฒนาโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายคมนาคม รองรับการขยายตัวของเมือง การท่องเที่ยวและกิจกรรมทางเศรษฐกิจที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยจังหวัดภูเก็ตเป็นพื้นที่ที่มีข้อจำกัดด้านโครงข่ายถนนและสภาพภูมิประเทศ การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานในรูปแบบทางพิเศษจึงเป็นแนวทางสำคัญในการเพิ่มทางเลือกการเดินทาง ลดความแออัดของการจราจร และยกระดับระบบคมนาคมในระยะยาว |
 |
 |
 |
 |
|
โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ระยะ ได้แก่
ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้ – ป่าตอง เป็นทางยกระดับและอุโมงค์ลอดเขานาคเกิด ระยะทางรวม 3.98 กิโลเมตร ซึ่งโครงการได้ผ่านความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรีแล้ว และอยู่ระหว่างการเตรียมความพร้อมเพื่อดำเนินการจัดหาผู้รับจ้างก่อสร้าง
ระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่ – เกาะแก้ว – กะทู้ ระยะทาง 30.62 กิโลเมตร ขณะนี้อยู่ระหว่างการออกแบบรายละเอียด โดยคำนึงถึงความเหมาะสมของสภาพพื้นที่ การใช้ประโยชน์ที่ดิน และการพัฒนาเมืองในอนาคต 
กทพ. ตระหนักและให้ความสำคัญในทุกขั้นตอนของการดำเนินโครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ตั้งแต่การออกแบบไปจนถึงกระบวนการตรวจสอบตามมาตรฐานวิศวกรรม โดยคำนึงถึงโครงสร้างทางพิเศษที่ก่อสร้างขึ้นให้มีประสิทธิภาพ และเกิดความปลอดภัยต่อประชาชนเป็นสำคัญ สามารถรองรับปริมาณการจราจรได้อย่างเหมาะสม ตลอดจนลดผลกระทบต่อชุมชนและสิ่งแวดล้อมโดยรอบ
ทั้งนี้ กทพ. จะดำเนินโครงการฯ ด้วยความรอบคอบ โปร่งใส และประสานการทำงานร่วมกับจังหวัดภูเก็ตและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด เพื่อให้โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ตเป็นโครงสร้างพื้นฐานหลักที่ช่วยเพิ่มความคล่องตัวในการเดินทาง สนับสนุนการพัฒนาเศรษฐกิจและการท่องเที่ยว และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่อย่างยั่งยืน